27 октября 2022 года вступают в силу изменения в Правила дорожного движения в части использования велосипедов, средств персональной мобильности, организации пешеходного движения.

Министерством внутренних дел Республики Беларусь подготовлены материалы для организации информационно-разъяснительной работы среди педагогических работников, обучающихся и их законных представителей.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕНЫ ЗДЕСЬ.

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ПЕДАГОГИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ ПО РАЗЪЯСНЕНИЮ УЧАЩИМСЯ НОВОВВЕДЕНИЙ В ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ВСТУПАЮЩИХ В СИЛУ 27 октября 2022 года (подготовлены Национальным институтом образования).

У пешеходов, как и у водителей, есть правила, которым они должны следовать при нахождении на улице. Где пешеходам можно ходить, как переходить улицы? Какое место для пешехода абсолютно безопасно? Смешарики рассказывают о правилах безопасности для пешеходов! Азбука безопасности. Смешарики — Пешеходные правила — Сборник (все серии)

В сборник вошли серии:

1. Недетский знак
2. Пограничная территория
3. Безопасное место
4. Самая страшная машина
5. Кто быстрее?
6. Нетерпеливые водители
7. Гонки с препятствиями
8. Где кататься?

4. Как выучить дорожные знаки?  Развивающий мультфильм для детей «Малыш и дорога ТВ»

5.Правила Дорожного Движения — Детский Интерактивный Развивающий Журнал. Это очень познавательный и интересный выпуск, в котором вы узнаете все о правилах дорожного движения. Все это и много интересного вы узнаете из нашего познающего видео.

6. Безопасная дорога
7. Безопасный переход
8 .Безопасный путь
9. Важнее всех игрушек
10. Засветись
11. Зелёный свет
2.На дороге — Пешеход
13. Неверный шаг
14. Обучение детей вождению велосипеда
15. Общественный транспорт
16. Пехеход на переходе
17. Пристегнись
18. Свет во тьме
19. Скорость
20. Сон
21. Финал!
22. Чудеса во дворе

Видеоролики "ДВИЖЕНИЕ ПО ПРАВИЛАМ"

• ВЕЛОСИПЕДИСТЫ
• ПЕШЕХОДЫ
• СРЕДСТВА ПЕРСОНАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ

В осеннее-зимнее время увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, велосипедистов, возчиков. Темнеет рано. Необозначенный светоотражающим элементом объект в темное время суток на дороге практически незаметен.

Фликер (световозвращатель) на одежде на сегодняшний день реальный способ уберечь себя от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля "выхватывают" пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются во много раз. 

Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель увидит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров!

Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки - на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке. На первый взгляд фликер (такое название придумали российские производители световозвращателей - компания "Современные системы и сети-XXI век") выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз!

В скандинавских странах (где, как и у нас, зимой поздно светает и рано темнеет) не только дети, но и взрослые обязаны носить на одежде световозвращатели в темное время суток, причем везде, в том числе и на освещенных улицах. Финны, например, выяснили, что половина всех травм на дороге происходит в темноте или в сумерках, поэтому световозвращатели надо носить и при переходе улицы, и при движении по дороге.

Чем больше фликеров, тем лучше. В черте города ГАИ рекомендует пешеходам обозначить себя световозвращающими элементами на левой и правой руках, подвесить по одному фликеру на ремень и сзади на рюкзак. Таким образом, самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 фликера.

Производители одежды, особенно, детской, начали активно использовать нашивки из световозвращающей ткани. К сожалению, световозвращатели нашиты далеко не на всех изделиях, а, кроме того, для удешевления в производстве одежды применяют световозвращающий материал со стеклошариками, эффективность которого ниже. Например, в дождь эти полоски на куртке или брюках перестают быть заметными, да и расстояние, на котором они "работают", меньше, чем у фликеров

Какие фликеры самые лучшие?

Покупайте фликеры только белого или лимонного цветов. Именно они имеет наиболее оптимальную световозращаемость для того, чтобы пешеход был заметен в темное время суток. Кстати, оранжевые зайчики, зеленые белочки, огненно-красные сердечки сложно назвать фликерами. Скорее всего - это яркие сувениры, которые так любят маленькие дети и женщины, чьи дамские сумочки постоянно украшают подобные игрушки.

Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма - о воспитании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить вушу безопасность на наших дорогах.

ВАЖНО!

Правильные (сертифицированные) фликеры:

- видимость - 400 метров;

- при скорости 90 км/ч фликер светиться 8 секунд;

- при скорости 60 км/ч - 24 секунды.

Неправильный фликер:

- заметен на расстоянии 80 метров;

- при 90 км/ч видимость 6 секунд;

- при 60 км/ч - 3 секунды.

ПРАВИЛА НОШЕНИЯ ФЛИКЕРА

Согласно требованиям правил дорожного движения, в частности пункта 17.1, «при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающими элементами». Пункт 17.3 ПДД гласит: «При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)».

Таким образом, пешеход, участвующий в дорожном движении в темное время суток вне освещенных участков дороги и если он не движется по тротуару, ОБЯЗАН себя обозначить, а при переходе по пешеходному переходу пешеходу лишь РЕКОМЕНДУЕТСЯ обозначить себя световозвращающими элементами. Административная ответственность нами применяется только в случаях нарушения требования, описанного в пункте 17.1 ПДД.

Правила дорожного движения о световозвращающих элементах

Глава 4. Права и обязанности пешеходов

17. Пешеход обязан:
17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине.
В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств.
При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). Световозвращающие характеристики данных элементов устанавливаются техническими нормативными правовыми актами
17.3. при отсутствии в пределах видимости пешехода подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка переходить (пересекать) проезжую часть дороги по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен и своими действиями пешеход не создаст препятствия для движения транспортных средств.
При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).
19. В темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги в случае движения по обочине или по краю проезжей части дороги пешеход, ведущий велосипед, мопед, мотоцикл без бокового прицепа, обозначенный габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями (световозвращающими лентами), должен двигаться по ходу движения транспортных средств.

Глава 19. Остановка и стоянка транспортных средств
141. При вынужденной остановке транспортного средства на проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять всевозможные меры для выведения его за пределы проезжей части дороги.
Устранять возникшие технические неисправности транспортного средства по возможности необходимо вне проезжей части дороги. В случае устранения технических неисправностей транспортного средства на проезжей части дороги лицам, выполняющим такие действия, рекомендуется находиться в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.

Можно находиться в темное время суток без световозвращающих элементов:

• на тротуаре;
• на пешеходной или велосипедной дорожке;
• на освещенном переходе через проезжую часть дороги.

Госавтоинспекция категорически против отсутствия фликеров:

• при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги;
• при пересечении неосвещенной проезжей части вне перехода;
• на неосвещенном переходе через проезжую часть дороги.

Безопасно перевозим детей

Что это значит? Что перевозка детей на мотоцикле, например, отличается от перевозки в салоне автомобиля. И если с мотоциклами все более-менее понятно: сзади не возить, только в коляске, обязателен шлем, – то с автомобилем все чуть сложнее. И в первую очередь из-за того, что не все родители и взрослые уделяют безопасности ребенка должное внимание. «Ну что с ним случится в салоне?» – такой ответ бывает чаще всего. Но Правила придумываются не ради красного словца и завитушки запятой.

Опыт всевозможных ДТП в разных частях планеты привел к тому, что в ПДД многих стран появилась запись: ребенок в возрасте до 12 лет (и ростом до 150 см) должен быть зафиксирован в специальном детском устройстве (гл.23 ПДД РБ). Это может быть кресло или бустер. Эффективны оба, так как с их помощью можно лучше закрепить ребенка на сиденье. Выбирайте такое устройство исходя из роста и веса вашего ребенка. И внимательно читайте инструкцию перед установкой в машину. По статистике около 90% кресел устанавливают неправильно. Мало того что в данном случае они никак не решают проблему безопасности, так в некоторых ситуациях и вовсе могут привести к более серьезным последствиям, нежели когда ребенок просто находился бы на сиденье.

Также обращаем внимание на возраст малыша. До года возим или боком к ходу движения, или спиной по ходу движения. Применяем кресла группы 0+. Это различные переноски в виде полулежачего ковшика-люльки. Устанавливаются исключительно в обратную движению сторону, головой ребенка вперед. Маленький ребенок еще не может регулировать силу движения своей головы, поэтому даже при легком торможении может травмироваться. Недостаток у таких кресел-переносок один – дети из них быстро вырастают.

После года ребенка располагаем только лицом по ходу движения! Хотя европейские нормы безопасности в том числе предлагают и положение против движения. Здесь уже речь идет о креслах группы 1. Они имеют механизмы регулировки ковша сиденья как для сидячего, так и для полулежачего положения. Малыш будет чувствовать себя комфортно как в коротких поездках по городу, так и в путешествиях на дальние расстояния. Самый распространенный тип фиксации – пятиточечное крепление внутренними ремнями.

Если рост ребенка 100 см, а вес 15 кг, тогда нужно автокресло категории 2-3. Внутри такого кресла ребенок крепится обычным штатным (трехточечным) ремнем безопасности. Самый очевидный плюс – прослужит такое кресло несколько лет. Самое простое первое правило, которым пренебрегают водители, – сиденье устанавливается криво или наперекосяк. А нужно строго посередине заднего сиденья! Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен. В таком случае ребенок не пострадает от сработавшей подушки безопасности.

Второй момент – правильно пристегните малыша. Ремни безопасности не должны впиваться в тело, пережимать шею и грудь. В то же время пассажир не должен свободно двигаться.

Третье правило, которое нужно взять на вооружение, – ребенок должен быть вам виден, даже когда вы смотрите на дорогу. Значит, нужно правильно настроить зеркало заднего вида.

Четвертое правило гласит: выходя из машины на несколько минут, не оставляйте ребенка одного внутри салона. Даже если нужно просто заправить бак или пообщаться с инспектором ГАИ. Обязательно берите малыша с собой. Даже если он спит, лучше разбудить и взять на руки.

Пятое – все вещи, которые можно положить в багажник, должны быть именно там, а не на заднем сиденье рядом с ребенком! Он может достать из сумки острый предмет и пораниться, а вы и не заметите. Да и при столкновении эти вещи могут разлететься по салону и стать причиной ушибов или порезов.

Шестое правило – никаких леденцов! Часто таким способом ребенку затыкают рот, но при резком торможении такие конфеты могут стать причиной смерти.

Седьмое – если поездка длительная, по возможности делайте остановки каждые полчаса. При этом ребенка лучше освободить из кресла – так малыш будет меньше уставать.

Восьмое правило рекомендует: не держите ребенка на руках и не пристегивайте ремнем себя и его одновременно. Даже столкновение на небольшой скорости может привести к тому, что вы просто или не удержите малыша, или раздавите его своим телом. Нагрузки при резком торможении возрастают, под воздействием силы инерции масса тела увеличивается более чем в 30 раз!

Выбор кресел огромен. Советовать что-то здесь нет смысла. Кому-то удобнее купить в фирменном магазине – тогда обязательно попросите продавца показать, как кресло устанавливается и как именно пристегивается в нем ребенок. Кому-то удобнее взять у знакомых или родственников. Здесь также не поленитесь уточнить способы фиксации.

Самый универсальный совет напоследок: чем больше в салоне автомобиля детей, тем выше риск получения травм. Более 8 детей и вовсе можно возить только в автобусах. При этом водитель должен иметь стаж управления механическим транспортным средством более трех лет и водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством категории «С» и «D». Тоже ведь неспроста придумали такое правило, правда?

И помните: нарушение любого из этих условий влечет предупреждение или штраф.

К примеру, с 1 марта 2021 года перевозка ребенка без детского кресла или другого удерживающего устройства, соответствующего весу и росту ребенка, наказывается штрафом до 116 руб., повторное нарушение в течение года – от 58 до 232 рублей.

Подсказка: вместо штрафа гражданину должны вынести письменное предупреждение, если в течение года до правонарушения у него не было наказаний за перевозку ребенка в ненадлежащем виде.

Вопросы безопасности дорожного движения
http://mvd.gov.by — сайт Министерства внутренних дел Республики Беларусь, в разделе УГАИ МВД «Социальная реклама» размещены профилактические видеоролики, видеофильмы, макеты наглядно-изобразительной продукции, аудиоматериалы.

http://mir.pravo.by — детский правовой сайт.

На сайте в разделе «Азбука дорожной безопасности» размещены ПДД и дорожные знаки для детей, плакаты по ПДД для детей младшего, среднего и старшего школьного возраста, обучающие видеофильмы.

http://ish.adrive.by — на сайте размещены интерактивные ПДД, тесты и игры, плакаты для детей разного возраста и уголок безопасности.

http://pdd.by — на портале размещены уникальные задания по ПДД для детей разного возраста, интерактивные программы «Юный регулировщик», «ПДД для велосипедистов», «ПДД и ЮИД», информация об истории ПДД, административная ответственность за нарушения ПДД.

http://www.dddgazeta.ru/ — интернет-портал газеты «Добрая Дорога Детства».

На сайте можно найти много полезной информации по профилактике ДДТТ, сказки по ПДД и методические разработки. На страницах газеты для детей открыта «школа безопасности», ответы на задания которой дети могут присылать в редакцию.